Overslaan naar hoofdinhoud
Containertransport in de haven is ontzettend belangrijk
Leestijd, 4 min.

Als je op de autosnelweg een vrachtwagen met container ziet rijden, dan is die in meer dan een derde van de gevallen leeg. De goederen werden afgeleverd en de vrachtwagen met lege container rijdt terug naar de haven of depot. Hoe kun je ervoor zorgen dat er minder lege containers en vrachtwagens rondrijden? Dat is de vraag waarmee het Belgische Avantida – nu al actief in meer dan 22 landen – van start is gegaan.

Het bedrijf biedt een platform voor transport- en logistieke bedrijven die hun planning inzake containertransport willen optimaliseren. Vandaag kunnen deze bedrijven aan rederijen vragen om lege containers te hergebruiken, of om ze bij een depot dat hen beter uitkomt, op te halen of af te zetten. Maar Avantida’s ambitie reikt verder: uitgroeien tot een globaal platform. Daarom was de keuze van technologie zeer simpel: Microsoft Azure Cloud.

Transportplanning optimaliseren: simpel, efficiënt en zorgeloos

Zeecontainers varen de wereld rond op grote schepen van haven tot haven. Maar wat gebeurt er met deze containers eens ze op de terminals van deze havens aankomen? Hier nemen vrachtwagens het over, om de containers naar hun eindbestemming te brengen, de inhoud te lossen, en ze nadien leeg naar de terminal terug te brengen.

Aan de andere kant hebben exportklanten lege containers nodig om goederen te kunnen laden. Dan moet een vrachtwagen een lege container bij een toegewezen depot of terminal ophalen, naar de klant brengen, laden en terug naar de terminal van de haven brengen.

Avantida’s platform maakt het mogelijk voor transportbedrijven om op een digitale manier het hergebruik van lege containers te regelen. Dit zorgt ervoor dat er niet nodeloos met lege containers op onze (snel)wegen wordt rondgereden. Op die manier levert Avantida een significante bijdrage aan het terugdringen van de ecologische impact van het wegvervoer.

Daarnaast is het ophalen en brengen van containers naar een havengebied verre van efficiënt vanwege de veelvuldige congestieproblemen op de weg en aan de terminals. Via het Avantida-platform kan de transportonderneming meer dan 200 alternatieve locaties vinden waar containers kunnen worden opgehaald of achtergelaten. Locaties die dikwijls veel dichterbij de locatie van het transportbedrijf of woonplaats van de chauffeur liggen. Zo vermijdt de onderneming lege ritten naar drukke havengebieden, en bespaart zij op kilometers en transportkosten.

Schema waarbij het transportproces wordt beschreven zonder en met de inbreng van Avantida.

Zonder Avantida                                                                                                                      Met Avantida

“Wij willen ons platform zien groeien naar een totaaloplossing voor bedrijven in de sector van de containerlogistiek. Een platform dat alle partijen een goede duw geeft in hun digitale transformatie.” – Alison Williams (Community Engagement Manager, Avantida)

Een spel met drie spelers

In het transportproces zijn drie partijen betrokken: rederijen, transport- en logistieke bedrijven, en eindklanten. Iedereen heeft belang bij snelheid en efficiëntie, en toch had tot voor kort niemand echt de goede oplossing om dit soort processen wat slimmer te maken. Rederijen die in het platform zijn geïntegreerd, genieten van een geautomatiseerd validatieproces, wat snelheid en nauwkeurigheid garandeert.

De Airbnb van de transportwereld

De software van Avantida is volledig data-gestuurd, draait op Microsoft Azure Cloud en is een 100% Cloud SaaS-oplossing, die de vergelijking met bijvoorbeeld een Airbnb vlot kan doorstaan. Zo linkt de software ook verschillende partijen aan elkaar, en neemt die zelf de rol van ‘enabler’ over. Het is een logische verdere stap in het optimaliseren van goederenstromen.

“De snelle set-up van omgevingen en de schaalbaarheid van Microsoft Azure hebben ertoe geleid dat wij intussen volledig naar het platform zijn overgeschakeld.” – Rudi Larno (IT Manager, Avantida)

Ecologie en efficiëntie gaan hand in hand

Het gaat om het afstemmen van behoeftes en daardoor ook het wegwerken van inefficiënties. De mooiste meerwaarde zit hem echter in de hoek van de ecologie en het milieu. Minder ritten betekent minder uitstoot, minder mobiliteitsproblemen en daar wordt iedereen gewoon beter van.

Oranje container en blauwe vrachtwagen op de weg.

Bijna de helft van het vrachtvervoer bestaat uit lege containers

“Een stilstaande vrachtwagen in de file kost een bedrijf makkelijk 80 euro per uur. Als we weten dat bijna de helft lege containers vervoert, kan het gebruik van ons platform alleen winstgevend werken wat zich vertaalt naar kost- en tijdsbesparingen, minder CO2-uitstoot én meer ruimte op knooppunten.” – Alison Williams (Community Engagement Manager, Avantida)

Alison Williams voor hete venster van het Antwerps kantoor van Avantida, met het Museum aan de Stroom op de achtergrond.

Alison Williams, Community Engagement Manager, Avantida

Een toekomst

Avantida is constant op zoek naar nieuwe opportuniteiten om de operationele processen van alle partijen op het platform verder te digitaliseren: nieuwe inkomstenstromen en operationele efficiëntie voor rederijen; een meer dynamische en kostenbesparende kijk op de transportplanning voor de transporteurs.

Alles om mobiliteit te vorderen en een bijdrage te leveren voor een kleinere ecologische voetafdruk.

Bovenaanzicht van containers in de haven en schepen die gelost worden.

Containerschepen worden gelost in de haven

 

Probeer gratis Microsoft Azure

Ga aan de slag en werk je volgende geweldige idee uit met Azure

Financiën en verzekeringen

Gezondheidszorg

Industrie

Onderwijs

Overheid

  • Dankzij automatisering biedt VLAIO klantgerichtere service

    Dankzij automatisering biedt VLAIO klantgerichtere service

    Digitalisering is aan de orde in elke organisatie, ook bij de overheid. Met het streven ‘radicaal digitaal’ te zijn en een datagedreven dienstverlening te hebben, is VLAIO (Agentschap Innoveren & Ondernemen) een voorbeeld van een overheidsorganisatie met een sterke, digitale ambitie. Na hun fusie had VLAIO een dringende behoefte aan een vlottere, interne samenwerking. Bedrijfsprocessen […]

  • Hoe Barcelona 2 miljoen mensen ontvangt dankzij de Cloud

    Hoe Barcelona 2 miljoen mensen ontvangt dankzij de Cloud

    La Merce, een straatfestival in Barcelona, ontvangt jaarlijks om en bij de 2 miljoen bezoekers. Met de hulp van de Cloud regelt het stadsbestuur het verkeer zonder problemen en kan het voldoen aan de wensen van de bezoekers. La Merce vindt elk jaar plaats in de laatste week van september in hartje Barcelona. Het is een […]

Retail