{"id":223462,"date":"2019-03-05T15:47:27","date_gmt":"2019-03-05T14:47:27","guid":{"rendered":"https:\/\/pulse.microsoft.com\/?p=223462"},"modified":"2019-03-12T09:25:11","modified_gmt":"2019-03-12T08:25:11","slug":"fa2-avantida-combine-efficacite-et-protection-de-lenvironnement-dans-le-secteur-du-transport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pulse.microsoft.com\/fr-be\/transform-fr-be\/retail-fr-be\/fa2-avantida-combine-efficacite-et-protection-de-lenvironnement-dans-le-secteur-du-transport\/","title":{"rendered":"Avantida combine efficacit\u00e9 et protection de l\u2019environnement dans le secteur du transport"},"content":{"rendered":"

Lorsque vous croisez sur la route un poids lourd muni d\u2019un conteneur, dans plus d\u2019un tiers des cas, ce dernier est vide. Les marchandises qu\u2019il contenait ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9es et le poids lourd en question retourne au port ou au d\u00e9p\u00f4t. Comment faire pour que moins de conteneurs et de poids lourds vides circulent sur nos routes ? C\u2019est une question qui est \u00e0 l\u2019origine de l\u2019entreprise belge Avantida, d\u00e9j\u00e0 active dans plus de 22 pays.<\/p>\n

L\u2019entreprise offre une plate-forme aux soci\u00e9t\u00e9s de transport et de logistique qui cherchent \u00e0 optimiser la planification du transport de conteneurs. D\u00e9sormais, ces soci\u00e9t\u00e9s peuvent demander aux compagnies maritimes de r\u00e9utiliser des conteneurs vides, ou de venir les chercher ou de les d\u00e9poser dans le d\u00e9p\u00f4t qui leur convient le mieux. Mais l\u2019ambition d\u2019Avantida va plus loin : devenir une plate-forme mondiale. \u00c0 cette fin, le choix de la technologie ne faisait pas l\u2019ombre d\u2019un doute : le cloud Azure de Microsoft.<\/p>\n

Optimiser la planification du transport : simple, efficace et en toute qui\u00e9tude<\/h2>\n

\u00c0 bord d\u2019immenses navires, les conteneurs maritimes font le tour du monde, de port en port. Mais qu\u2019advient-il de ceux-ci une fois qu\u2019ils arrivent aux terminaux de ces ports ? C\u2019est ici que les camions prennent le relais pour amener les conteneurs \u00e0 leur destination finale, d\u00e9charger le contenu, et ensuite, les ramener vid\u00e9s de leur cargaison au terminal.<\/p>\n

D\u2019autre part, des clients exportateurs ont besoin de conteneurs vides pour pouvoir charger leurs marchandises. Pour ce faire, un camion doit aller chercher un conteneur vide dans un d\u00e9p\u00f4t ou terminal assign\u00e9, l\u2019apporter au client, le charger et le ramener au terminal du port.<\/p>\n

La plate-forme d\u2019Avantida permet aux soci\u00e9t\u00e9s de transport d\u2019organiser de mani\u00e8re num\u00e9rique la r\u00e9utilisation des conteneurs vides. Elle a pour effet d\u2019\u00e9viter des allers-retours inutiles avec des conteneurs vides sur nos (auto)routes. Ainsi, Avantida contribue de mani\u00e8re significative \u00e0 la r\u00e9duction de l\u2019impact \u00e9cologique du transport routier.<\/p>\n

De plus, la collecte et la livraison de conteneurs dans une zone portuaire sont loin d\u2019\u00eatre efficaces, en raison des nombreux probl\u00e8mes de congestion sur la route et aux terminaux eux-m\u00eames. \u00c0 l\u2019aide de la plate-forme Avantida, la soci\u00e9t\u00e9 de transport est en mesure de trouver plus de 200 emplacements alternatifs o\u00f9 enlever ou entreposer des conteneurs, des emplacements d\u2019ailleurs souvent plus proches de l\u2019entreprise de transport ou du domicile du chauffeur. L\u2019entreprise \u00e9vite ainsi des trajets \u00e0 vide vers des zones portuaires fort fr\u00e9quent\u00e9es, et \u00e9conomise sur le kilom\u00e9trage et les co\u00fbts de transport.<\/p>\n

\"Sch\u00e9ma

Sans Avantida\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Avec Avantida<\/p><\/div>\n

\u00ab Nous voulons voir notre plate-forme \u00e9voluer vers une solution globale pour les entreprises actives dans le secteur de la logistique des conteneurs. Une plate-forme qui fait avancer toutes les parties dans leur transformation num\u00e9rique. \u00bb \u2013\u00a0 Alison Williams (Community Engagement Manager, Avantida)<\/p><\/blockquote>\n

\"Alison

Alison Williams, Community Engagement Manager, Avantida<\/p><\/div>\n

Un jeu \u00e0 trois<\/h2>\n

Trois parties sont impliqu\u00e9es dans le processus de transport\u00a0: les compagnies maritimes, les soci\u00e9t\u00e9s de transport et de logistique, et les clients finaux. Chacune de ces parties est concern\u00e9e au premier chef par la rapidit\u00e9 et l\u2019efficacit\u00e9 du processus, et pourtant, jusqu\u2019il y a peu, personne n\u2019avait vraiment de solution ad\u00e9quate pour rendre ce genre de processus plus intelligent. Les compagnies maritimes int\u00e9gr\u00e9es dans la plate-forme, b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019un processus de validation automatis\u00e9, qui garantit rapidit\u00e9 et pr\u00e9cision.<\/p>\n

\"Un

Le transport de conteneurs dans le port est d\u2019une importance capitale<\/p><\/div>\n

Le Airbnb du secteur du transport<\/h2>\n

Le logiciel d\u2019Avantida est enti\u00e8rement articul\u00e9 autour de donn\u00e9es, est op\u00e9rationnel sur le cloud Azure de Microsoft<\/a> et est une solution cloud 100% SaaS, qui peut assur\u00e9ment souffrir la comparaison avec un Airbnb. Ainsi, ce logiciel met en relation diff\u00e9rentes parties, et remplit lui-m\u00eame le r\u00f4le de facilitateur. C\u2019est ni plus ni moins une nouvelle \u00e9tape logique dans l\u2019optimisation des flux de marchandises.<\/p>\n

\n

\u00ab\u00a0L\u2019impl\u00e9mentation rapide des environnements et l\u2019\u00e9volutivit\u00e9 du cloud Azure de Microsoft aidant, nous avons entre-temps migr\u00e9 enti\u00e8rement vers la plate-forme.\u00a0\u00bb \u2013 Rudi Larno (IT Manager, Avantida)<\/p>\n<\/blockquote>\n

Ecologie et efficacit\u00e9 vont de pair<\/h2>\n

Il s\u2019agit en somme de l\u2019ad\u00e9quation des besoins et par cons\u00e9quent, de l\u2019\u00e9limination des inefficiences. La plus belle plus-value se traduit toutefois en termes d\u2019\u00e9cologie et d\u2019environnement. Moins de trajets signifient moins d\u2019\u00e9missions et de probl\u00e8mes de mobilit\u00e9\u2026 et tout le monde s\u2019en porte mieux.<\/p>\n

\"Conteneur

Pr\u00e8s de la moiti\u00e9 du transport de fret circule \u00e0 vide<\/p><\/div>\n

\u00ab\u00a0Un poids lourd \u00e0 l\u2019arr\u00eat dans les embouteillages co\u00fbte facilement 80 euros par heure \u00e0 une soci\u00e9t\u00e9. Quand on sait que pr\u00e8s de la moiti\u00e9 de ces poids lourds transportent des conteneurs vides, l\u2019utilisation de notre plate-forme ne peut \u00eatre que rentable, ce qui se traduit tout \u00e0 la fois par des \u00e9conomies de temps et d\u2019argent, moins d\u2019\u00e9missions de CO2 <\/sub>et moins d\u2019encombrements sur les routes.\u00a0\u00bb \u2013 Alison Williams (Community Engagement Manager, Avantida<\/p><\/blockquote>\n

L\u2019avenir<\/h2>\n

Avantida est constamment \u00e0 la recherche de nouvelles opportunit\u00e9s afin de num\u00e9riser davantage les processus op\u00e9rationnels de toutes les parties sur la plate-forme\u00a0: nouvelles sources de revenus et efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle pour les compagnies maritimes\u00a0; une approche plus dynamique et plus rentable de la planification du transport pour les transporteurs.<\/p>\n

Avec en point de mire pour toutes les parties, l\u2019am\u00e9lioration de la mobilit\u00e9 et une contribution non n\u00e9gligeable \u00e0 la diminution de leur empreinte \u00e9cologique.<\/p>\n

\"Vue

Des porte-conteneurs sont d\u00e9charg\u00e9s dans le port<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lorsque vous croisez sur la route un poids lourd muni d\u2019un conteneur, dans plus d\u2019un tiers des cas, ce dernier est vide. Les marchandises qu\u2019il contenait ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9es et le poids lourd en question retourne au port ou au d\u00e9p\u00f4t. Comment faire pour que moins de conteneurs et de poids lourds vides circulent sur […]<\/p>\n","protected":false},"author":596,"featured_media":222165,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[412],"class_list":["post-223462","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-customer-stories-fr-be","specials-transform-fr-be","verticalIndustries-retail-fr-be","verticalIndustries-manufacturing-fr-be","stories-how-can-i-optimize-and-improve-my-business","stories-business-optimization-fr-be","businessPriorities-applications-infrastructure-fr-be","businessPriorities-data-ai-fr-be"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pulse.microsoft.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/223462"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pulse.microsoft.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pulse.microsoft.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pulse.microsoft.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/users\/596"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pulse.microsoft.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=223462"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/pulse.microsoft.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/223462\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":226015,"href":"https:\/\/pulse.microsoft.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/223462\/revisions\/226015"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pulse.microsoft.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/media\/222165"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pulse.microsoft.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=223462"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pulse.microsoft.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=223462"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}